Nesta terça-feira (14), o governador Eduardo Riedel (PP) tem agenda com o presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva (PT). Juntos, assinam o empréstimo de R$ 1 bilhão para financiamento do programa Rodas MS. O deputado federal Vander Loubet (PT) confirmou a agenda na última semana.
A assinatura marca o avanço de investimentos na infraestrutura rodoviária de Mato Grosso do Sul. Assim, o ato ocorre em Brasília, com previsão de assinatura do empréstimo às 16h.
Na sexta-feira (10), houve a contratação dos recursos com o Bird (Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento). O deputado federal do PT, que viabilizou a agenda, participou da etapa.
Empréstimo e recursos destravados
Com o intermédio para o empréstimo, Vander destravou os recursos para as rodovias sul-mato-grossenses.
“Trabalhei pessoalmente para destravar esses recursos em Brasília justamente por sempre ter compartilhado essa visão e essa postura do Lula”.
Então, destacou que o encontro mostra a disponibilidade do presidente Lula, independentemente de bandeiras partidárias.
“A assinatura desse empréstimo do Banco Mundial para o Governo de MS, que terá o Governo Federal como avalista, mostra a postura de estadista do presidente Lula, que nunca deixou diferenças políticas atrapalharem aquilo que é importante e necessário para o bem da população.”
“Esses recursos vão melhorar a infraestrutura rodoviária do Cone-Sul do nosso Estado, o que é muito importante para o desenvolvimento do nosso Estado”, ressaltou Vander.
Anteriormente, o congressista havia reforçado que a disputa eleitoral não pode prejudicar nenhum projeto que seja do interesse de Mato Grosso do Sul. “Sempre foi esse o meu comportamento e, por isso, a minha luta em função disso”, garantiu.
Programa Rodar MS
O programa Rodar MS visa à recuperação e manutenção de cerca de 800 quilômetros de rodovias estaduais, além de projetos de resiliência climática. São US$ 200 milhões, com contrapartida de mais US$ 50 milhões.
Logo, o objetivo é aplicar o valor em investimentos em infraestrutura rodoviária, incluindo melhorias físicas, segurança e contratos baseados em desempenho.
Ademais, está relacionada ao valor a recuperação do Pantanal e da Bacia do Taquari. O projeto de lei que autorizou a contratação de operação de crédito foi aprovado pela Assembleia Legislativa e sancionado pelo governador Eduardo Riedel, em novembro de 2024.
Trechos de diversos municípios
Os recursos contratados com o Bird serão investidos em obras em trechos rodoviários em diversos municípios. Então, recebem as obras: Jateí, Naviraí, Iguatemi, Eldorado, Novo Horizonte do Sul, Itaquiraí, Nova Andradina, Angélica, Anaurilândia, Bataguassu, Taquarussu, Água Clara, Três Lagoas, Inocência e Paranaíba, totalizando 800 quilômetros.
As rodovias contempladas pelos investimentos são: MS-141, MS-145, MS-290, MS-475, MS-488, MS-134, MS-274, MS-276, MS-395, MS-473 e MS-480. Assim, serão 590 km em obras e manutenção das rodovias nas regionais de Naviraí e Nova Andradina. Já a modalidade de PPP (parceria público-privada) prevê investimentos em 210 km nas rodovias MS-377 e MS-240, por 30 anos.
Além disso, a proposta do programa é a mudança de paradigma do modelo tradicional de contratos pontuais e fragmentados da administração pública para uma nova metodologia preventiva em gestão dos ativos rodoviários, que inclui modelo de contratos baseados em produção e desempenho.
Metas
Além de melhorarem as características físicas da infraestrutura rodoviária e implantarem medidas para aumentar a segurança viária e a resiliência aos eventos climáticos extremos nas rodovias estaduais, os estudos abrem espaço para maior eficiência e, consequentemente, para o fomento à descarbonização da logística de transportes e da mobilidade urbana estadual, segundo o Governo do Estado.
Medidas para ampliar o acesso e aumentar a segurança são requisitos propostos pelo programa, assim como a geração de oportunidades socioeconômicas com integração dos aspectos ambientais.
Por fim, os estudos também miram maior eficiência na gestão técnica, ambiental, administrativa e operacional da malha rodoviária, com o aperfeiçoamento da gestão do transporte por meio da aquisição de equipamentos, sistemas e capacitação dos servidores.
Fonte: Jornal Midiamax
